Kā nodrošināt ātrgaitas liftu ērtības, samazina troksni?

Jun 21, 2017

Lifts komforta un pieredzes darbībā ir ļoti svarīgs. Pirmais ir strukturālā dizaina racionalitāte, piemēram, tērauda drošības sastāvdaļa, izturība, lai nodrošinātu drošības sastāvdaļu izmantošanas ticamību; Automašīnas svaram, kas ir paredzēts, lai nodrošinātu lifta stabilitāti, transportlīdzeklī esošā Liangma kājas stiepes izturība lietošanas apstākļos ir noteiktā elastības pakāpē. Vārdu sakot, starp vadotnes kronšteinu un automašīnas portatīvās sliedes jābūt tēraudam un elastīgumam. Mērķis ir samazināt kontakta virsmas kļūdas, ko rada uzstādīšanas laikā vadotnes taisnums, kā arī nodrošināt lifta komfortu un troksni, izmantojot vairākus saprātīgus strukturālos pasākumus, piemēram, vadotnes, gumijas slāpēšanas paliktni, taisnu gaismu , Vadotnes kronšteins un vadības sistēma.

Vilces iekārtas radītais troksnis ir saistīts ar atbilstošo jaudas lielumu. Trokšņa avots, tas ir trokšņa avots, ir trokšņa avota pašreizējais gultnis, vilces riteņa virve, jo kustības objektam būs berze, berze samazinās lietderības jaudu, motora trokšņa jaudu pēc palielinājuma. Tomēr berzes starp stiepļu trošu un vilces riteņa virves rievu ir gan priekšrocības, gan trūkumi. Turpmāk ir salīdzināts vilces skriemeļa virves rievas 1: 1 un atgriezeniskās skriemeļa virves rievas 2: 1.

1: 1 virves groove pieņem V veida gropi, un stiepļu trosīte palielinās V-gropē un palielinās stiepļu troses deformācija. Vada virve Rievā būs nervozitāte, kamēr nervozitāte iet cauri stiepļu virvei uz automašīnu, pat ja gumijas bloku, lai atrisinātu skaņas problēmu, var atrisināt, nevar atrisināt nervozēšanas problēmu. Šīs problēmas risināšanas ideja ir mainīt vilces riteņa, R-Arc un virves riņķa rievas virves rievas ģeometriju, palielināt berzes spēku starp abiem posmiem, lai uzlabotu automašīnu un svaru, bet slotu un Rievu atstatums nav pārāk liels, R groove virsmas raupjums ir 0,8, jo vilces ritenis un vadītāja riteņa izliekums, rievas un tērauda virves, ja ir mazliet slīpums, novirzīts no rievas, tādēļ tas prasa r veida rievu gludumu Ļoti augsta, stiepļu tauva gludā un ārā no rievas izliekta un izplūst tā, ka virves virskārta bez drebēšanas, bet pēc tam vilces ritenis un vadošais ritenis starp spriegojumu ir 10 reizes lielāks nekā automašīna no gravitācijas, divas leņķa un berzes kārtas Spēka pieaugums ir liels, R-Rope ģeometriskajai formai ir ļoti maza ietekme uz stiepļu troses variantu, kuram ir labs aizsardzības efekts, un ievērojami uzlabojas trokšņa un nervozēšanas problēmas.

Lifts, izmantojot tārpa traktora vecumu, tagad mašīnista troksnis ir pastāvīgā magnētiskā sinhronā invertora vilces mašīna vairākas reizes, tas ir saistīts ar apstrādes precizitātes kļūdu, montāžas kļūdu, kā rezultātā rodas tārpu pārnesums un tārps, kas rodas no Stiepļu trošu pāriet uz automašīnu. Auto siena ir izgatavota no plānas tērauda plāksnes, tāpēc viegli vadīt un pastiprināt troksni. Turklāt tagad automašīnas dekorēšana vairāk pie auto sienas ar līmi, jauni apdares materiāli un tērauda plāksne starp līmi ir gan līmējošs slānis, gan trokšņa līmenis. Automašīnu dekorēšana arī palielinās, kā arī automašīna, daži uzņēmumi automobiļa apakšā piestiprina marmoru, augšējā un apakšējā automašīnas apakšējā masas palielināšanās, dabiskā ceļa samazināšanās, ievērojami uzlabojas komforts, ievērojami samazināts troksnis.

Katrs lifta produkts ražošanā, pēc tam, kad rūpnīca ir vienāda, bet, uzstādot dažādas uzstādīšanas komandas, ir radījusi atšķirību. Sliedes izlīdzināšana ir cieši saistīta ar automašīnas pagriešanos, kad darbojas lifts. Lifta vadotnei ir trīs saskarnes virsmas ar zābaku oderi, braucot, bet automašīnas jumtam ir divas zābaki, automašīnas apakšā ir divi vadotni, ja arī saskares virsma ir izliekta virzoša sliede, arī dzelzceļa taisnais tērauds Grūti izvairīties no elastīgās deformācijas, automašīna būs ar izliektās līnijas vadītāju un šūpoles. Ja automašīnas svars, skaņas deformācija tiks samazināta, tas ir priekšmets dinamiskā skata darbībā.

Gaisa spiediena izturība un automašīnas virsbūves berze, strādājot ar ātrgaitas lifts, ir arī galvenais automašīnas trokšņa iemesls. Autora pētījuma dizains ir automašīnas izskats, tajā skaitā automašīnas jumts, automašīnas dibens ir konstruēts konusveida konstrukcijā, ārējais dizains ir ļoti gluda, vienkāršā formā, neizmanto automašīnu ar soļiem, lai samazinātu gaisa pretestību. Turklāt jumtam ir jābūt noteiktai jumta cauruma zonai, lai samazinātu lifts ātrgaitas vēja spiediena pretestības darbībā, šī konstrukcija, lai samazinātu troksni, paceltu trapu komfortu, ir acīmredzama ietekme.

Pāri: Pareiza pasažieru liftu izmantošana

Nākamo: Ir ļoti svarīgi veikt nerūsējošā tērauda lifts apkopes darbus.