elektriskā dakšas vilkšanas mašīna un kompanjonu sadaļa

Oct 30, 2018

Lifta vilces iekārtas definīcija

Vilces mašīna ir galvenais enerģijas avots lifts kabineta pārvietošanai. Tās uzdevums ir pārveidot elektroenerģiju uz spēku.

Lifta vilces iekārtu klasifikācija

Klasificēts atkarībā no motora piegādātā sprieguma vilces mašīnā

DC motora vilces mašīna

AC motora vilces mašīna

Klasifikācija pēc pārneses sistēmas

1: riteņu piedziņas mašīna

2: Nepārtrauktās vilces mašīna

Bremžu vilkšanas iekārta

1: turbīnas

2: izvilkt zvejas rīku

3: spirālveida pārnesums

4: planētu pārnesumi

Lifta bezmotora vilces mašīna

Bezvilces vilces iekārtas klasifikācija

1: DC vilces mašīna

2: AC pastāvīga magnēta sinhronā vilces mašīna

3: AC lineārās motora vilces iekārta (Otis D25)

Lifta vilces iekārtas struktūra

Ietverta lifts ar pārnesumu lifts vilces mašīnu

1: motors (līdzstrāvas motors, maiņstrāvas motors)

2: pārnesumkārba, vilces skrūves (vilces pārnesums, spirālveida pārnesums, turbīna, planētu pārnesums)

3: bremžu ritenis, bremze (ārējā rumba bremžu bremžu kluča, iekšējā bremžu bremžu kluča, disku bremze)

4: kodēšanas ierīce (elementārais kodētājs)

5: bremžu slēdzis (mehāniskais slēdzis, fotoelektriska sensora slēdzis, holas sensors)

6: vilces iekārtas termoaizsardzība (siltuma slēdzis, PTC termistors, NTC termorezistors)

Gearless vilces vilces iekārtas struktūra

1: motors (līdzstrāvas motors, maiņstrāvas motors, AC lineārais motors)

2: bremžu ritenis, bremze (ārējā rumba bremžu bremžu kluča, iekšējā bremžu bremžu kluča, disku bremze)

3: kodētājs (pozitīvs kosinuss, absolūtais kodētājs)

4: bremžu slēdzis (mehāniskais slēdzis, fotoelektriska sensora slēdzis, holas sensors)

5: motoru siltuma aizsardzība (siltuma slēdzis, PTC termistors, NTC termorezistors)

Lifta vilces iekārtas termoaizsardzība

Lifts vilces mašīna ir termiski aizsargāta. Lai pasargātu vilces iekārtu no sadedzināšanas ar pārkaršanu vai pārsprieguma apkuri, vilces mašīnas statora tinumā ievieto termistoru vai statora kodolam pievieno siltuma slēdzi. Kad motors tiek uzkarsts perifērās vadības vai iekšējās bojājuma temperatūras dēļ, siltuma elements darbosies, pārtrauks vadību un pēc tam apturēs motoru.

1: siltuma slēdzis, siltuma slēdzis parasti ir parasti aizvērts, tas ir, ja temperatūra paaugstinās līdz noteiktai temperatūrai, kustīgā kontakta detaļa ir salauzta siltuma izlīšanas dēļ.

2: Thermistors ir divu veidu siltuma elementi, PTC un NTC.

Temperatūras paaugstināšanās laikā temperatūras paaugstināšanās palielina PTC termistora pretestību.

Kad NTC termistora temperatūra palielinās, tā pretestība samazinās, palielinoties temperatūrai.

Lifts bremzes (bremžu bremzes)

Lifts Motora bremzes ir sadalītas mehāniskās bremzes un elektriskās bremzes.

Lifts Motora elektriskie bremzes ir sadalītas vēja strāvas bremzēšanas un enerģijas patēriņa bremzēšanas.

Virpuļstrāvas bremzes parasti izmanto maiņstrāvas mainīgās pretestības lifti (divu ātrumu pacēlāji)

Elektroenerģijas patēriņa bremzēšana, maiņstrāvas regulēšanas lifts, bremzēšanas bremzēšanas procesā, tiek pielietota līdzstrāva, lai kontrolētu lifta ātrumu, un tiek pielietota pastāvīgā strāva, lai samazinātu motora darba ātrumu (OTIS TOEC40 , Mitsubishi ACVV, Schindler MB ~ D2)

VVVF piedziņa un enerģijas bremze

Šodienas pastāvīgā magnēta sinhronās vilces mehānismu piedziņas sistēmā tiek pieņemts VVVF piedziņa. Motora palēnināšanās bremzēšanas laikā, lai stabilizētu spriegumu līdz DC (BUS), tiek izmantota līdzstrāvas kopne (BUS). Bremžu iekārta ir uzstādīta (IGBT kolektors ir savienots virknē ar lieljaudas rezistoru pāri P BUS un BUS)

Lifta vilces mehānisma mehāniskās bremzes (bremzes)

Lifta bremze sastāv no elektromagnētiskās bremzes spoles, bremžu rokas sviras komplekta un bremžu kluča. Kad lifts darbojas, bremze tiek atbrīvota. Kad lifts apstājas, bremžu klučs ir bloķēts pie bremžu riteņa (nulles ātruma aizvēršana), un mehāniskā bremze neveic lifts.

Bremžu (bremžu) detektora slēdzis

Bremžu slēdža iestatīšana ir tāda, lai noteiktu bremzes mehāniskās darbības drošību, lifts sākoties un apturot. Mehāniskā bremze iedarbina precīzu signālu vadības sistēmai caur slēdža ieslēgšanu / izslēgšanu, lai sistēma varētu pareizi novērtēt. Līdzīgi bremžu slēdzis ir arī lifta drošības aizsardzības apakšvienība.

REGEN enerģijas reģenerācijas sistēma

Jaunākajā ar invertoru darbināmā pastāvīgā magnēta sinhronajā motorā sistēma ar enerģijas atgriezenisko saiti negatīvās slodzes darbības mehāniskā enerģija tiek pārveidota par elektrisko enerģiju, ko bremžu agregāts neizlaiž, bet tiek tieši novadīts atpakaļ uz tīklu, kas būt videi draudzīgākiem un taupīgākiem. OTIS REGEN sistēma un LIHY-II / III izmanto gan enerģijas reģenerācijas sistēmu.

Ātruma kodētājs

Ātruma kodētāju izmanto, lai noteiktu motora darbības ātrumu. Tas ir arī lifta selektors.

Kad lifts darbojas, kvadrātveida vilnis pulss no ātruma kodētāja, invertora vadības bloks uzskaita impulsu, uztver lifta ātrumu un vienlaicīgi izdod impulsu kodu sēriju ar frekvences dalītāja kartes frekvences pārveidotāju un sadarbojas ar izlīdzināšanas sensoru. Pēc pašmācības caur urbumu, grīdas galds tiek apkopots programmatūrā, un tiek atspoguļota faktiskā lifta pozīcija pacēlājā. Lifts tiek izvēlēts grīdas galda sistēmā.

HEIDENHAIN 1387 kodētāju plaši izmanto mūsdienu pastāvīgā magnēta sinhronos meistaros. Tas ir standarta sine un kosinusa kodētājs. Westway pārveidotāja datu iestatīšanas veids ir SINCOSSIN, kuram ir pakāpeniska kanāla un sine un kosinusa signāla kanāls. Izvads, pieauguma impulss ir 2048 / rev, un darba spriegums ir 5 V + - 5%. Xiwei invertora konfigurācijā ir nepieciešams sākotnējais magnētiskā fāzes leņķa iestatījums. Tas jādara pēc lifta nodošanas ekspluatācijā un kodētāja nomaiņa.

Absolūtais kodētājs

Absolūto kodētāja pielietošana uz pastāvīgā magnēta sinhronās vilces mašīnas neprasa, lai kodētāja fāzes leņķa kompensāciju mācītos, ņemot vērā izejas signāla īpatnību.

Vilces iekārtas / motora datu plāksnītes definīcija

TIPS: 160VAT_OVF dzinēja forma: 160VAT - Otis frekvences pārveidošanai,

Nr. Daa: TAA2003C153. Daļas numurs: TAA2003C153

PIEGĀDE: REIVAJ piegādātājs: REIVAJ, Spānija

SERVIĀLAIS NĒ: 7215090 Sērijas numurs: 7215090

Motora barošanas strāvas spriegums

AC 380/415 V 50 / 60HZ

AC 380/415 V 50/60 Hz

Impulsa platuma modulācijas ātruma regulēšana ir tāds, ka mainās uz līdzstrāvas impulsa impulsa platumu, kas iedarbojas uz motora rotoru vai statora galu, ieslēdzot / izslēdzot elektronisko slēdzi, ja pastāvīgā barošanas spriegums ir nemainīgs. (tā sauktā darba cikla), lai pielāgotu ieejas motora rotora vai statora sprieguma vidējo vērtību

Invertora piedziņa ir PWM kopīgais režīms

Vektoru vadīšanā, perifēro vides defektu un cilpas traucējumu dēļ, kopējā režīma nomākšanas ķēde ir konstruēta pārveidotāja PWM izejā. Sakarā ar kopējā režīma sprieguma palielināšanos, pārveidotāja PWM vektora slēgtā cikla vadība attiecīgi palielinās izejas spriegumu. Tādējādi vilces motora spriegums ir pārāk augsts un izdegš. Turklāt dizains pievieno ķēdei filtru un prasa, lai motora elektropārvades līnija pasargātu.

Piezīme. Lai kontrolētu PWM izejas sprieguma pieaugumu, pārveidotāja jaudas līnijas garums motoram parasti ir mazāks par 5 metriem.

Saistītie produkti

Dzīvojamā villa lifts hidrauliskais pacēlājs maza mājas lifts

Ezcalator Walkway 1200 mm platums, pārvietojošā taka Shopping Mall lidosta slīpā ceļotājs

Pārvietošanās stacija lidostu iepirkšanās centram

Panorāmas liftu publiskās vietās

Japāņu stila mājas lifts

Dzīvojamā ārtelpu pasažieru lifts